Уязвимость из-за напряженности на Ближнем Востоке
Европа остается наиболее уязвимым регионом из-за риска дефицита авиационного топлива. Страны континента импортировали топливо из США и Азии, нарастили производство на нефтеперерабатывающих заводах и израсходовали запасы, чтобы обеспечить полеты самолетов. Однако возобновление напряженности на Ближнем Востоке повышает угрозу дальнейшего сокращения поставок.
Великобритания, Франция и Германия особенно зависят от поставок через Ормузский пролив из-за постепенного закрытия нефтеперерабатывающих заводов. До американо-израильских авиаударов по Ирану в конце февраля пролив обеспечивал около пятой части мирового морского объема нефти и сжиженного природного газа. В июле хрупкое перемирие оказалось под угрозой из-за ударов с обеих сторон.
Данные и прогнозы экспертов
По данным консалтинговой компании Energy Aspects, на начало июня запасы реактивного топлива в Европе составляли 38 миллионов баррелей по сравнению с 99 миллионами в США. Это оставляет региону менее 30 дней для покрытия спроса. В третьем квартале ожидается дефицит поставок почти 600 тысяч баррелей в день.
Последние данные Международного энергетического агентства показывают, что запасы на конец мая были на 10% выше по сравнению с прошлым годом, а объем производства вырос на 30%. Эти цифры все равно означают лишь месяц запаса. Аналитик Rystad Янив Шах отметил: «Мы все еще ожидаем определенного сжатия к августу такими темпами».
Комиссар ЕС по вопросам энергетики Ден Йоргенсен заявил в июне, что блок столкнется с ограниченными запасами ближе к концу летнего отпускного сезона. Брюссель будет координировать высвобождение национальных резервов при необходимости.
До начала конфликта в конце февраля Европа полагалась на Ближний Восток, импортируя около половины реактивного топлива. В июне импорт вырос до 673 тысяч баррелей в сутки — самого высокого показателя с октября 2025 года. Основными поставщиками стали США и Нигерия, а также Канада, Индия, Кувейт и Южная Корея.
Цены на авиационное топливо в северо-западной Европе упали до 133,27 доллара за баррель с рекордных 215,32 доллара в конце марта. Скидки на авиабилеты в ближайшее время маловероятны, поскольку спрос высокий, а мощности ограничены.
