Вразливість через напруженість на Близькому Сході
Європа залишається найбільш вразливим регіоном через ризик дефіциту авіаційного палива. Країни континенту імпортували пальне зі США та Азії, наростили виробництво на нафтопереробних заводах і витратили запаси, щоб забезпечити польоти літаків. Однак поновлення напруженості на Близькому Сході підвищує загрозу подальшого скорочення поставок.
Велика Британія, Франція та Німеччина особливо залежать від поставок через Ормузьку протоку через поступове закриття нафтопереробних заводів. Протока забезпечувала близько п’ятої частини світового морського обсягу нафти та зрідженого природного газу до американо-ізраїльських авіаударів проти Ірану наприкінці лютого. У липні крихке перемир’я опинилося під загрозою через удари з обох сторін.
Дані та прогнози експертів
За даними консалтингової компанії Energy Aspects, на початок червня запаси реактивного палива в Європі становили 38 мільйонів барелів порівняно з 99 мільйонами у США. Це залишає регіону менше 30 днів для покриття попиту. У третьому кварталі очікується дефіцит поставок майже 600 тисяч барелів на день.
Найновіші дані Міжнародного енергетичного агентства показують, що запаси на кінець травня були на 10% вищими порівняно з минулим роком, а обсяг виробництва зріс на 30%. Ці цифри все одно означають лише місяць запасу. Аналітик Rystad Янів Шах зазначив: «Ми все ще очікуємо певного стиснення до серпня такими темами».
Комісар ЄС з питань енергетики Ден Йоргенсен заявив у червні, що блок зіткнеться з обмеженими запасами ближче до кінця літнього сезону відпусток. Брюссель координуватиме вивільнення національних резервів за потреби.
До початку конфлікту наприкінці лютого Європа покладалася на Близький Схід, імпортуючи близько половини реактивного палива. У червні імпорт зріс до 673 тисяч барелів на добу — найвищого показника з жовтня 2025 року. Основними постачальниками стали США та Нігерія, а також Канада, Індія, Кувейт і Південна Корея.
Ціни на авіаційне пальне в північно-західній Європі впали до 133,27 долара за барель з рекордних 215,32 долара наприкінці березня. Знижки на авіаквитки найближчим часом малоймовірні, оскільки попит високий, а потужності обмежені.
